samedi 2 mai 2020, par anonyme (Date de rédaction antérieure : 2 mai 2020).
Cette maudite pandémie aura cependant prouvé la supériorité de l’automobile qui, d’une part permet la liberté individuelle en matière de déplacement et ouvre la possibilité de trajets complexes et précis, puis, d’autre part, évite la promiscuité "wagon à bestiaux" qui nous expose aux microbes des autres. La bagnole est aussi très supérieure au bicyclettes qui ne protègent ni de la pluie ni des vents glaciaux…
A bon entendeur, salut !
Effectivement mais elle n’a pas forcément besoin de peser 2 tonnes, rouler à 160km/h, consommer 8/12 litres aux 100 et avoir toutes les commodités de votre salon. C’est là tout le problème qui en plus est transposé aux électriques qui veulent offrir les mêmes prestations avec un siècle de retard quant à la mise en place du réseau de recharge. La solution serait une micro voiture électrique pour la ville et une thermique pour les grands déplacements avec un moteur 3 cylindres 1000cm cubes (style Yaris, twingo,108). Il y a bien la petite Hiriko fabriquée au pays basque mais elle ne sort pas.
https://www.ecoco2.com/blog/hiriko-…
Je veux prendre mon pied en conduisant et j’emmerde la bonne morale bien confinée.
Les casseroles électriques sont laides, chères, rantanplan et dysfonctionnelles. Elles ont une autonomie réelle de 160 km pour 400 annoncés.
Il faudrait donc faire des vraies bagnoles, électriques, avec des piles nucléaires au thorium (autonomie théorique 2,5 millions de km pour 8grs de thorium - donc : autonomie réelle 1,3 millions de km)… Mais là je vais me faire insulter par tous les superstitieux que le mot nucléaire fait flipper comme le mot Satan fait flipper les bigots, les anabaptistes et les témoins de Jéhovah.
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