J’en viens donc au paragraphe suivant : "Il va donc de soit aussi qu’une fois de plus, la SNCF privatisée, n’étant plus un service public cherchant à rendre service au public, mais étant devenue une entreprise privée cherchant la rentabilité avant tout, a en conséquence négligé l’entretien du passage à niveau, préférant mettre le fric dans la poche des actionnaires plutôt que dans la sécurité." Alors comme je le disais plus haut, en ce qui concerne ma région, la maintenance est faite tous les six mois et par des agents SNCF. Nous ne bâclons pas cette maintenance car elle est très sensible et si elle est mal (...)