Sur la voiture en ville, il faut aussi voir l’autre côté de la balance. Si aujourd’hui, le verdissement des villes est utilisé comme arme pour débarrasser les villes des prolétaires et achever leur gentrification, quand il s’est agit de construire le réseau routier, cette construction a aussi souvent servi à débarrasser les villes de leurs prolétaires. Par exemple à New-York quand ils ont construit les autoroutes, c’est pas Wall-Street qui a presque été rayé de la carte et ce qu’il en est resté devenu insalubre, mais le Bronx.
Certaines villes d’Allemagne où la gentrification est très avancée nous montre (...)