En réalité, même dans une politique réformiste écolo simplement "progressiste" il serait possible d’instituer de façon permanente une quasi-gratuité des transports en commun qui pourraient en fait être financés sur le mode du "salaire différé" avec un simple "pass" pour les ayant-droits, c’est à dire pratiquement la quasi-totalité des résidents permanents en France.
Cela réglerait le problème de la "concurrence" extérieure, peu désireuse de travailler pour ce système, très certainement…
Il serait même donc possible de budgétiser au mieux, et en principe même, à l’équilibre, sur la base d’un calcul (...)